CEV補助金（クリーンエネルギー自動車導入促進補助金）は、国内でのクリーンエネルギー自動車の購入を支援する制度です。2026年（令和8年）1月1日以降に新車として新規登録される車両については、補助上限額が見直され、一定の要件を満たすEVは最大130万円の補助を受けられます。
「CEV補助金 令和8年度 いつから」「EV補助金 2026年4月以降 どうなる」「エコカー補助金とCEV補助金は同じ？」「PHEVの補助額は？」「東京都との併用はできる？」——こうした疑問にも本記事でお答えします。
今回の記事では、2026年の「クリーンエネルギー自動車導入促進補助金」の概要や補助上限額、主な対象車両と補助金額の一覧、申請時の注意点、最新スケジュールについて解説します。
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CEV補助金（クリーンエネルギー自動車導入促進補助金）とは・エコカー補助金との違い
CEV補助金（クリーンエネルギー自動車導入促進補助金）は、電気自動車（EV）やプラグインハイブリッド自動車（PHEV）、燃料電池自動車（FCV）など、環境性能に優れた車両の普及を目的に、購入費の一部を国が補助する制度です。対象車両や補助額は車種や性能、自動車メーカーの取組状況などを踏まえて定められており、要件を満たせば個人・法人・地方公共団体などが活用できます。
「エコカー補助金」と検索される方も多いですが、現行の国の補助金は「CEV補助金（クリーンエネルギー自動車導入促進補助金）」が正式名称です。
| 名称 | 時期・概要 |
|---|---|
| エコカー補助金 | 2009年〜2012年頃に実施されていた自動車買い替え促進のための補助制度（現在は終了）。ガソリン車・ハイブリッド車なども対象だった |
| CEV補助金（クリーンエネルギー自動車導入促進補助金） | 現行の国の自動車補助金。EV・PHEV・FCV・FCトラック・電動バイクなどが対象。毎年度継続実施中 |
2026年1月以降は、車両種別ごとの競争条件の公平化を図る観点から、補助上限額が見直されています。
EVについては、軽EV以外の補助上限額が引き上げられています。一方、FCVは上限額が見直され、2026年度以降は新たな上限額が適用されます。
対象となる車両と補助上限額
2026年1月1日以降に新車として新規登録される車両について、主な補助上限額は以下のとおりです。
| 自動車の種類 | 補助上限額 |
|---|---|
| EV（軽EV以外） | 最大130万円 |
| 軽EV | 最大58万円 |
| PHEV（プラグインハイブリッド自動車） | 最大85万円 |
| FCV（燃料電池自動車） | 最大150万円 |
実際の補助額は、車種ごとに異なります。購入を検討している車両が対象かどうか、また補助額がいくらになるかは、必ず最新の「補助対象車両一覧」で確認してください。
補助対象車両一覧：次世代自動車振興センター 公式サイト
※車両ごとの補助額は一律ではなく、車種や評価内容によって異なります
※2026年4月1日以降の登録分は、自動車メーカーの取組の再評価により、車両ごとの補助額が改めて決定される予定です
PHEVの補助額は？
「PHEV補助金 令和8年度」「PHEV 補助金」という検索が多くあります（計約1,183インプレッション）。
PHEV（プラグインハイブリッド自動車）の補助上限額は最大85万円です。ただし、実際の補助額は車種・グレードごとに異なり、補助上限額に達しない場合もあります。
- 補助上限額：最大85万円（令和8年1月1日〜3月31日新規登録分）
- 実際の補助額は車種ごとに異なるため、次世代自動車振興センターの補助対象車両一覧で確認が必要
- 令和8年4月1日以降の登録分は、自動車メーカーの再評価後に新たな補助額が決定予定
- 地方自治体の独自補助金と併用できる場合がある
補助対象者
対象車両を購入する個人・法人・地方公共団体等が申請対象となります。ただし、現行の車両向けCEV補助金では、中古車および事業用車両は対象外です。主な注意点は以下のとおりです。
・新車新規登録（新車新規検査届出）された自家用車両が対象
・国が実施する他の補助金との重複申請は原則不可
・地方公共団体の補助制度とは併用できる場合がある
・消費税および地方消費税は補助対象外
なお、リース契約でも申請できる場合があります。リース車両では、原則として所有者であるリース会社が申請者となり、交付された補助金相当額が使用者のリース料へ適切に還元されることが条件です。
個人事業主でも申請できる？
「個人事業主 車 購入 補助金 2026」という検索が一定数あります。個人事業主も、自家用車両（事業用でない自動車）を購入する場合はCEV補助金の対象となります。事業用車両（緑ナンバー・黒ナンバー等）は対象外です。個人事業主が業務に利用する場合でも、自家用登録の車両であれば申請できる可能性があります。詳細は次世代自動車振興センターにご確認ください。
令和7年度補正CEV補助金 主な対象車両と補助金額一覧
次世代自動車振興センターが公表している「銘柄ごとの補助金交付額」（別表1）をもとに、令和8年1月1日〜3月31日登録分の主な対象車両と補助金額（自家用・千円単位）を国産・輸入別に分類してまとめました。
出典：令和7年度補正CEV補助金 銘柄ごとの補助金交付額（R8.1.1〜R8.3.31登録分）
【国産メーカー】EV（電気自動車）の補助金額（R8.1.1〜3.31登録）
| メーカー | 車名（主なグレード） | 補助金額（千円） |
|---|---|---|
| トヨタ | bZ4X（G/Z・2WD/4WD） | 1,300（最大130万円） |
| トヨタ | bZ4X Touring Z（FWD/4WD） | 1,300（最大130万円） |
| 日産 | アリア B6・B9・B6 e-4ORCE 等 | 1,290（最大129万円） |
| 日産 | アリア NISMO B9 e-4ORCE | 1,032（103.2万円） |
| 日産 | リーフ（S/X/G/NISMO/AUTECH） | 1,290（最大129万円） |
| 日産 | リーフ e+（X/G/AUTECH） | 1,290（最大129万円） |
| スバル | SOLTERRA ET-SS（一部グレード） | 1,280（128万円） |
| スバル | SOLTERRA ET-HS（一部グレード） | 880（88万円） |
| スズキ | e ビターラ X・Z（2WD/4WD） | 1,270（127万円） |
| ホンダ | Honda e Advance | 1,290（129万円） |
| マツダ | MAZDA MX-30 EV MODEL（各グレード） | 870（87万円） |
| レクサス | UX 300e Version C・L | 900（90万円） |
| レクサス | RZ300e・350e・450e version L | 900（90万円） |
| レクサス | RZ 450e First Edition / RZ550e〜600e F SPORT | 720（72万円） |
【輸入メーカー】EV（電気自動車）の補助金額（R8.1.1〜3.31登録）
| メーカー | 車名（主なグレード） | 補助金額（千円） |
|---|---|---|
| テスラ | モデル3 RWD・AWD ロングレンジ・パフォーマンス（類別0003等） | 1,270（127万円） |
| テスラ | モデルY RWD（類別0003）・AWD ロングレンジ・パフォーマンス | 1,270（127万円） |
| テスラ | モデルY RWD（旧型） | 870（87万円） |
| テスラ | モデルS / モデルS Plaid | 696（69.6万円） |
| テスラ | モデルX / モデルX Plaid | 536（53.6万円） |
| ヒョンデ | IONIQ 5（Voyage/Lounge・FWD/AWD） | 870（87万円） |
| ヒョンデ | IONIQ 5 N | 670（67万円） |
| ヒョンデ | KONA（Casual/Voyage/Lounge 等） | 670（67万円） |
| アウディ | A6 Sportback/Avant e-tron（performance等） | 688〜1,008（68.8〜100.8万円） |
| アウディ | Q4 e-tron / Q4 Sportback e-tron | 860（86万円） |
| アウディ | Q6 e-tron（一部グレード） | 860（86万円） |
| アウディ | Q6 e-tron quattro / SQ6 e-tron | 688（68.8万円） |
| BMW | i4 eDrive 35・40（一部） | 650（65万円） |
| BMW | i4 eDrive 40 M Sport（類別2001〜2004） | 850（85万円） |
| BMW | i5 eDrive40（類別0011〜0024） | 680（68万円） |
| BMW | iX1 eDrive20 / xDrive30 | 650（65万円） |
| BMW | iX xDrive60 M Sport | 680（68万円） |
| BYD | ATTO 3 / SEAL / SEALION 7 / DOLPHIN | 350〜450（35〜45万円） |
| メルセデス・ベンツ | EQA 250+ / EQB 250+ | 860（86万円） |
| メルセデス・ベンツ | EQB 350 4MATIC / EQE 350 4MATIC SUV 等 | 528〜660（52.8〜66万円） |
| フォルクスワーゲン | ID.4 Lite / Pro | 660〜860（66〜86万円） |
| ボルボ | EX30（Plus/Ultra）・EX40・C40 Recharge | 360〜460（36〜46万円） |
| MINI | Cooper E / SE / Aceman E / SE / Countryman E | 450〜650（45〜65万円） |
| アルファロメオ | ジュニア エレットリカ Premium | 890（89万円） |
| ジープ | アベンジャー Altitude / Launch Edition / Lake | 890（89万円） |
| シトロエン | E-C4 MAX / SHINE | 890（89万円） |
| プジョー | e-208 Allure・GT / e-2008 GT / E-3008 GT | 890（89万円） |
| FIAT | 600e La Prima（各仕様） | 890（89万円） |
| ポルシェ | Macan（各グレード） | 120〜200（12〜20万円） |
| ポルシェ | Taycan（各グレード） | 120（12万円） |
| ロータス | エレトレ / エメヤ（各グレード） | 120（12万円） |
| GM | CADILLAC LYRIQ SPORT | 312（31.2万円） |
令和8年4月1日以降の登録分（R8.4.1〜）の主な変更点
令和8年4月1日以降の登録分は、メーカーの取組評価が再実施されており、一部車種で補助額が変更されています。主な変化は以下のとおりです。
出典：令和7年度補正CEV補助金 銘柄ごとの補助金交付額（R8.4.1〜登録分）
- スバル SOLTERRA 全グレード統一：129万円に増額（R8.1〜3月のET-HSの一部88万円→129万円へ）
- スバル TRAILSEEKER（新車種）が追加：129万円（ET-SS/ET-HS各グレード）
- テスラ モデルS・モデルX：101.6万円に増額（R8.1〜3月の69.6万円・53.6万円から上昇）
- Kia PV5 パッセンジャー（新車種）：26万円（R8.5.26以降の登録分から適用）
- シトロエン e-C3（新車種）：49万円
- DS DS N°8 ETOILE AWD（新車種）：55.2万円
- 補助額にR8.4.1〜R8.12.31とR9.1.1以降の2段階が設定され、一部車種でR9.1.1以降は補助額が縮小
| 車名（代表グレード） | R8.1〜3月 | R8.4.1〜12.31 | R9.1.1〜 |
|---|---|---|---|
| スバル SOLTERRA ET-SS（全グレード） | 128万円 | 129万円 | 129万円 |
| スバル SOLTERRA ET-HS（旧88万円グレード） | 88万円 | 129万円 | 129万円 |
| スバル TRAILSEEKER ET-SS/HS（新車種） | — | 129万円 | 129万円 |
| テスラ モデルS / モデルS Plaid | 69.6万円 | 101.6万円 | 101.6万円 |
| テスラ モデルX / モデルX Plaid | 53.6万円 | 101.6万円 | 101.6万円 |
| Kia PV5 パッセンジャー（5/26登録〜） | — | 26万円 | 26万円 |
| シトロエン e-C3 MAX / PLUS（新車種） | — | 49万円 | 49万円 |
| 日産 アリア B6・B9 系（主要グレード） | 129万円 | 129万円 | 100万円（縮小） |
| 日産 リーフ B5・B7 系（主要グレード） | 129万円 | 129万円 | 100万円（縮小） |
| BMW i4 eDrive 40 Standard | 65万円 | —（非掲載） | — |
令和8年度CEV補助金 2026年4月以降はどうなる？いつ決まる？
「EV補助金 2026年4月以降 どうなる」「CEV補助金 4月以降 いつ決まる」という検索が非常に多くあります（計約10,420インプレッション・最大カテゴリ）。
| 登録時期 | 補助額の扱い | 状況 |
|---|---|---|
| 令和8年1月1日〜3月31日 | 見直し後の補助上限額（EV最大130万円等）を適用 | 令和7年度補正CEV補助金として受付中 |
| 令和8年4月1日以降 | 自動車メーカーの取組を再評価し、新たな補助額を決定 | 銘柄ごとの補助金交付額（R8.4.1〜）を公表済み。継続申請受付中 |
- R8.4.1以降の補助額は銘柄ごとに公表済みで、引き続き申請受付が行われています
- 最新の補助額・申請受付状況は経済産業省・次世代自動車振興センターの公式サイトで確認してください
CEV補助金の最新スケジュール（令和8年度・いつから申請できる？）
「CEV補助金 令和8年度 いつから」という検索が多くあります。
| 補助金 | 対象登録期間 | 受付状況（2026年6月時点） |
|---|---|---|
| 令和6年度補正CEV補助金 | 〜令和7年12月31日 | 申請受付終了 |
| 令和7年度補正CEV補助金 | 令和8年1月1日〜3月31日（登録分） | 申請受付中 |
| 令和7年度補正CEV補助金（R8.4.1〜） | 令和8年4月1日〜 | 銘柄ごとの補助額公表済み・申請受付中 |
申請受付開始後は、登録日や支払手続の完了時期に応じて提出期限が定められます。申請前には、必ず最新の応募要領・申請手続案内を確認しましょう。
公式サイト：CEV補助金（車両）のご案内
都道府県・自治体のEV補助金との併用は可能？（東京都・埼玉県など）
「東京都 EV補助金 令和8年度」「東京都 EV補助金 令和8年度 予想」「埼玉県電気自動車補助金2026」「群馬県電気自動車補助金2026」という検索が多くあります（計約1,542インプレッション）。
- 原則として国の補助金と地方公共団体の補助金は併用できます（ただし一部制限あり）
- 東京都・埼玉県・神奈川県・群馬県など多くの都道府県が独自の電気自動車補助金を設けています
- 国の補助金と自治体補助金を組み合わせることで、実質的な自己負担額をさらに減らせる可能性があります
| 自治体 | 主な独自補助金の概要（参考） |
|---|---|
| 東京都 | 東京都の次世代自動車普及促進事業などでEV購入補助を実施（年度ごとに内容変更あり） |
| 埼玉県 | 埼玉県低炭素社会づくり推進事業補助金など（年度ごとに要件確認が必要） |
| 群馬県・その他 | 各都道府県の環境・省エネ担当窓口で確認 |
特定車種の補助額はどこで確認できる？（ソルテラ・bZ4Xなど）
「ソルテラ 補助金 2026」などの車種名での検索も一定数あります。特定の車種の補助額は、購入前に次世代自動車振興センターの「補助対象車両一覧」で確認することが最も正確です。
- 次世代自動車振興センター公式サイト（https://www.cev-pc.or.jp/）にアクセス
- 「補助対象車両一覧」のページを開く
- 車種名・メーカー名で検索し、補助額を確認する
申請時の注意点
CEV補助金は、車両を登録しただけでは自動的に受け取れるものではありません。申請には、登録や支払いに関する証明書類などが必要です。
また、FAQでは「車両の登録（届出）と支払い手続が済んでいれば、納車前でも申請できる」とされています。反対に、申請期限を過ぎてしまった場合は、まずセンターへ個別相談が必要です。
必要書類や申請方法は、購入形態（個人・法人・リースなど）によって異なります。販売店やリース会社任せにせず、申請者自身でも最新情報を確認しておくと安心です。
CEV補助金に関するよくある質問
令和8年度（2026年度）CEV補助金はいつから申請できますか？
令和7年度補正CEV補助金（令和8年1月1日〜3月31日登録分）は申請受付中です。令和8年4月1日以降の登録分についても、メーカーの再評価後の補助額が公表され、申請受付が行われています。最新情報は次世代自動車振興センター（https://www.cev-pc.or.jp/）の公式サイトでご確認ください。
2026年4月以降のEV補助金はどうなりますか？いつ決まりますか？
令和8年4月1日以降に新車新規登録される車両については、自動車メーカーの取組を改めて総合的に評価した補助額（銘柄ごとの補助金交付額）が公表済みです。補助額は登録日区分（R8.4.1〜12.31とR9.1.1以降）によって異なる場合があります。経済産業省または次世代自動車振興センターの公式サイトでご確認ください。
エコカー補助金とCEV補助金は同じ制度ですか？
別の制度です。「エコカー補助金」は2009〜2012年頃に実施されていた車の買い替え促進のための補助制度で、現在は終了しています。現行の国の自動車補助金は「CEV補助金（クリーンエネルギー自動車導入促進補助金）」が正式名称で、EV・PHEV・FCV・電動バイクなどが対象です。「エコカー補助金 2026」と検索している方は、このCEV補助金が相当します。
PHEVへの補助金（令和8年度）はいくらですか？
令和8年1月1日〜3月31日の新車新規登録分について、PHEVの補助上限額は最大85万円です。ただし実際の補助額は車種・グレードごとに異なります。令和8年4月1日以降の登録分については、再評価後の補助額が決定・公表されています。ご自身の購入予定車種の補助額は次世代自動車振興センターの補助対象車両一覧で確認してください。
東京都などの自治体補助金と国のCEV補助金は併用できますか？
原則として、国のCEV補助金と地方公共団体の独自補助金は併用できます。東京都・埼玉県・群馬県など多くの都道府県が独自のEV購入補助金を設けており、これらを組み合わせることで実質的な自己負担額をさらに減らせる可能性があります。ただし、各自治体の制度内容は年度ごとに変わるため、お住まいの都道府県・市区町村の公式サイトで最新情報をご確認ください。
個人事業主でもCEV補助金を申請できますか？
はい、個人事業主も自家用車両を購入する場合はCEV補助金の対象となります。ただし、事業用車両（緑ナンバー・黒ナンバー等）は対象外です。業務に使用する場合でも、自家用登録の車両であれば申請できる可能性があります。詳細は次世代自動車振興センターにご確認ください。
納車前でも申請できますか？
車両の登録（届出）と支払い手続が済んでいれば、納車前でも申請できるとされています。必要書類をそろえたうえで申請を行ってください。
申請期限を過ぎてしまった場合はどうすればいいですか？
まずは次世代自動車振興センターへ相談してください。TEL：0570-001-136（受付時間 10:00〜12:00 ／ 13:00〜16:00、土・日・祝日・年末年始は休み）
まとめ
クリーンエネルギー自動車導入促進補助金（CEV補助金）は、EV・PHEV・FCVなどの導入を後押しする国の補助制度です。2026年は補助上限額の見直しが行われており、EVでは最大130万円の補助を受けられる可能性があります。
ポイントを整理します。
- エコカー補助金との違い：「エコカー補助金」は終了済み。現行の国の補助金は「CEV補助金（クリーンエネルギー自動車導入促進補助金）」が正式名称
- 国産EVの主な補助額：トヨタ bZ4X・日産 リーフ／アリア・スズキ e ビターラは127〜130万円。マツダ MX-30は87万円。レクサス RZ系は72〜90万円
- 輸入EVの主な補助額：テスラ モデル3・モデルY（対象類別）は127万円。ヒョンデ IONIQ 5は87万円。BYDは35〜45万円
- R8.4月以降の変化：スバル SOLTERRA 全グレードが129万円に統一。スバル TRAILSEEKER（新車種）129万円、テスラ モデルS/X が101.6万円に増額。日産アリア・リーフはR9.1以降に一部縮小
- PHEVの補助額：令和8年1月〜3月登録分は最大85万円。令和8年4月以降は再評価後の額を公式で確認
- 自治体補助金との併用：原則として東京都・埼玉県などの都道府県独自補助金と国のCEV補助金は併用可能
- 個人事業主も対象：自家用登録の車両であれば個人事業主も申請可能（事業用車両は対象外）
実際の補助額や申請可否は車種や登録時期によって異なります。購入を検討している方は、申請前に必ず最新の補助対象車両一覧や応募要領を確認しましょう。
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