電動バイクの購入に使える補助金とは？国・自治体の支援内容を解説

「50ccのスクーターを電動に買い替えたいけれど、補助金でいくら安くなるのだろう」――そう考えている方は多いのではないでしょうか。2025年4月に「新基準原付」が導入され、ガソリンの50ccは選択肢が変わりつつあります。その乗り換え先として注目されているのが、補助金を使える電動バイクです。

電動バイクの補助金は、国・都道府県・市区町村の3段階です。国の「クリーンエネルギー自動車導入促進補助金（CEV補助金）」は車種ごとに1台2.1万〜12万円。東京都では、さらに最大48万円が上乗せされます。

ただし、国のCEV補助金は予算の都合で2026年12月上旬〜下旬に受付を終える見込みです。2026年10月9日には、登録（届出）の最終期限を2027年2月1日とすることも発表されました。購入を考えているなら、今が判断のタイミングです。

この記事では、50cc・125cc・業務用・トゥクトゥクの車種別の補助額と実質価格、千葉・神奈川・埼玉・大阪など地域別の補助金、申請の流れまで、2026年10月27日時点の公式情報で解説します。

無料で相談する

▼▼▼日々配信中！無料メルマガ登録はこちら▼▼▼
メルマガ会員登録する

電動バイクの補助金はいくら？国・都道府県・市区町村の3段階で併用できる

電動バイクの補助金は、国のCEV補助金（1台2.1万〜12万円）を土台に、都道府県や市区町村の補助を上乗せする仕組みです。要件を満たせば、3つすべてを併用できます。

全国どこでも使えるのは国のCEV補助金だけです。都道府県で電動バイクを補助しているのは、確認できた範囲では東京都（最大48万円）と高知県（7万円）にとどまります。市区町村では、埼玉県狭山市や長崎市（3万円）、兵庫県姫路市（上限2万円）などに制度があります。

住んでいる地域によって受け取れる総額は大きく変わります。東京都の場合、国と都の補助を合わせると、車種によっては同じクラスのガソリン車と同程度の価格で購入できます。

国のCEV補助金の制度全体（電気自動車の補助額など）は、次の記事で詳しく解説しています。

50cc（原付一種）の電動バイクの補助金はいくら？車種別の補助額と実質価格

50cc相当の電動バイク（原付一種）は、国のCEV補助金で1台2.1万〜6万円です（業務用車種を除く）。東京都ではさらに3.6万〜18.4万円が上乗せされ、実質10万〜18万円台で購入できる車種があります。

主な車種の補助額と、国・都の補助を使った場合の実質負担額は次のとおりです。

メーカー・車名（構成）	定価（税抜）	国の補助額	東京都の助成額	国＋都を使った実質負担
ホンダ EM1 e:（バッテリー1個）	241,000円	23,000円	36,000円	182,000円
ホンダ EM1 e:（予備バッテリー1個付き）	340,000円	43,000円	115,000円	182,000円
ヤマハ JOG E（バッテリー1個）	244,000円	23,000円	36,000円	185,000円
ヤマハ JOG E（予備バッテリー1個付き）	343,000円	43,000円	115,000円	185,000円
ヤマハ JOG E（車両本体のみ）	145,000円	23,000円	都の一覧で要確認	―
ヤマハ E-Vino（車台番号004081以降）	286,000円	31,000円	93,000円	162,000円
ヤマハ E-Vino（車台番号004080以前・バッテリー交換サービス専用）	236,000円	26,000円	80,000円	130,000円
ヤマハ EC-03	240,000円	33,000円	102,000円	105,000円
スズキ e-Let's	298,000円	41,000円	123,000円	134,000円
スズキ e-Let's W	378,000円	60,000円	184,000円	134,000円
プロト PEV600	198,000円	21,000円	65,000円	112,000円

出典：次世代自動車振興センター「令和7年度補正CEV補助金 銘柄ごとの補助金交付額（R8.4.1〜登録分）」（令和8年10月21日現在）、クール・ネット東京「令和8年度の助成対象車一覧」（2026年9月18日更新）。JOG Eの都の助成は2026年7月2日以降に初度登録した車両が対象です。実質負担は定価（税抜）から国と都の補助額を引いた額で、消費税・登録費用などは含みません。

グラフの緑の部分が、東京都で国と都の補助を両方使った場合の負担額です。東京都以外に住んでいる方は、緑と薄緑を足した額（定価から国の補助だけを引いた額）が目安になります。

ホンダの50cc電動バイク（EM1 e:）は補助金でいくらになる？

ホンダ EM1 e:の国の補助額は、バッテリー1個の構成で2.3万円、予備バッテリー1個付きで4.3万円です。東京都ではそれぞれ3.6万円・11.5万円が上乗せされ、どちらの構成でも実質負担は18.2万円になります。

バッテリーシェアリングなどの「バッテリーサービス」を利用する場合も、補助額は同じです。一方、ホンダの電動スクーター「ICON e:」は、2026年10月21日現在のCEV補助金の対象車一覧に掲載されていません。掲載されていない車種は、国の補助金も、国の対象車であることを条件にしている東京都の助成金も受けられません。

ガソリンの50ccから電動バイクに乗り換えるときの注意点は？

電動の原付一種は、これまでどおり原付免許（普通自動車免許でも可）で運転できます。2025年4月からは、125cc以下で最高出力を4.0kW以下に抑えた「新基準原付」も原付免許で乗れるようになりましたが、こちらはガソリン車のためCEV補助金の対象外です。

電動バイクは、1回の充電で走れる距離が車種によって大きく異なります。たとえばEM1 e:のような交換式バッテリーの車種は、予備バッテリーを持てば走行距離を延ばせます。通勤距離が長い方は、予備バッテリー付きの構成を選ぶと国・都の補助額も高くなる点を押さえておきましょう。

125cc（原付二種）クラスの電動バイクの補助金はいくら？

125ccクラス（原付二種）の電動バイクは、国のCEV補助金で1台3.5万〜12万円です。カワサキ Ninja e-1・Z e-1の12万円が、電動バイクの中で最も高い補助額です。

メーカー・車名（構成）	定価（税抜）	国の補助額	東京都の助成額	国＋都を使った実質負担
ホンダ CUV e:（標準構成）	380,000円	35,000円	107,000円	238,000円
ホンダ CUV e:（予備バッテリー2個付き）	578,000円	85,000円	255,000円	238,000円
ホンダ BENLY e: Ⅱ（標準構成）	528,000円	69,000円	210,000円	249,000円
ホンダ BENLY e: Ⅱ（予備バッテリー2個付き）	726,000円	109,000円	368,000円	249,000円
カワサキ Ninja e-1	970,000円	120,000円	460,000円	390,000円
カワサキ Z e-1	920,000円	120,000円	460,000円	340,000円

出典：次世代自動車振興センター「銘柄ごとの補助金交付額」（令和8年10月21日現在）、クール・ネット東京「令和8年度の助成対象車一覧」（2026年9月18日更新）。BENLY e: Ⅱには「プロ」「プロ2」の仕様もあり、国の補助額は同じです（定価は538,000円・予備2個付き736,000円）。

原付二種は二人乗りができ、法定速度も原付一種の30km/hより速いため、通勤距離が長い方に向いています。ただし運転には小型限定普通二輪以上の免許が必要です。

BMW CE 04などの海外メーカーの電動スクーターや、サーロン（Sur-Ron）などの電動バイクは、2026年10月21日現在の対象車一覧に掲載されていません。購入前に販売店で「CEV補助金の対象車一覧に載っている型式か」を確認しましょう。

デリバリー・配達用の電動バイク（ジャイロキャノピーe:・ベンリィe:）の補助金はいくら？

業務用の電動バイクは、国のCEV補助金で1台6万円（BENLY e: Ⅱは6.9万円）です。東京都の助成額が特に大きく、ジャイロキャノピーe:は国と都を合わせて最大54万円の補助を受けられます。

メーカー・車名（構成）	定価（税抜）	国の補助額	東京都の助成額	国＋都を使った実質負担
ホンダ GYRO CANOPY e:（標準構成）	848,000円	60,000円	282,000円	506,000円
ホンダ GYRO CANOPY e:（予備バッテリー2個付き）	1,046,000円	60,000円	480,000円	506,000円
ホンダ GYRO e:（標準構成）	698,000円	60,000円	285,000円	353,000円
ホンダ GYRO e:（予備バッテリー2個付き）	896,000円	60,000円	480,000円	356,000円
ホンダ BENLY e: Ⅰ（標準構成）	528,000円	60,000円	258,000円	210,000円
ホンダ BENLY e: Ⅰ（予備バッテリー2個付き）	726,000円	60,000円	456,000円	210,000円
ヤマハ GEAREV（標準構成）	528,000円	60,000円	258,000円	210,000円
ヤマハ GEAREV（予備バッテリー2個付き）	726,000円	60,000円	456,000円	210,000円

出典：次世代自動車振興センター「銘柄ごとの補助金交付額」（令和8年10月21日現在）、クール・ネット東京「令和8年度の助成対象車一覧」（2026年9月18日更新）。GEAREVの都の助成は2026年7月2日以降に初度登録した車両が対象です。

東京都の助成は法人・個人事業主も対象のため、フードデリバリーや新聞・郵便配達のバイクの電動化に使えます。法人は複数台申請用の様式を使えば、1回のオンライン申請で最大50台まで申請できます。

電動トゥクトゥク・トライクの値段と補助金はいくら？

電動トゥクトゥク（三輪）は、側車付二輪自動車として国のCEV補助金で1台6万〜12万円の対象です。東京都では最大48万円が上乗せされ、定価108万円のBangeは実質71.1万円になります。

メーカー・車名（グレード）	定価（税抜）	国の補助額	東京都の助成額	国＋都を使った実質負担
EVモーターズ・ジャパン Bange	1,080,000円	92,000円	277,000円	711,000円
EVモーターズ・ジャパン Bange-R	1,320,000円	92,000円	277,000円	951,000円
EVモーターズ・ジャパン Bange-P／Bange-F	1,050,000円／1,020,000円	92,000円	277,000円	681,000円／651,000円
日本エレクトライク マヒンドラ TREO ZOR（PU・FB）	1,400,000円	120,000円	480,000円	800,000円
日本エレクトライク マヒンドラ TREO ZOR（DV）	1,400,000円	120,000円	479,000円	801,000円
日本ガイウスモビリティ RAPIDE 3 Standard	1,800,000円	60,000円	480,000円	1,260,000円
日本ガイウスモビリティ RAPIDE 3 Canopy	1,900,000円	60,000円	480,000円	1,360,000円

出典：次世代自動車振興センター「銘柄ごとの補助金交付額」（令和8年10月21日現在。定価は同資料のメーカー希望小売価格・税抜）、クール・ネット東京「令和8年度の助成対象車一覧」（2026年9月18日更新）。RAPIDE 3は国・都とも2026年8月24日以降に届出（初度登録）した車両が対象です。

トゥクトゥクは、観光地での送迎や配送、キッチンカーの車体として導入される例があります。東京都の助成は法人・個人事業主も対象のため、事業用の導入でも国＋都の補助を受けられます。

一人乗りの電気自動車（ミニカー）では、トヨタ車体のコムスが国の補助額20万円の対象です（定価87.5万〜103.7万円）。

国のCEV補助金はいつまで？受付終了見込みと申請期限

国のCEV補助金は、2026年12月上旬〜下旬に受付を終了する見込みです。次世代自動車振興センターが2026年10月9日に更新した発表でも、見込みの時期は変わっていません。

国の補助金には「受付終了見込み」と「最終期限」の2つがあります。予算に達した場合は、最終期限より前でも受付が終わります。それぞれの期限は次のとおりです。

国のCEV補助金の期限（2026年10月27日時点）
受付終了の見込み	2026年12月上旬〜下旬（申請状況により前後。予算に達した日の前営業日で受付終了）
登録（届出）の最終期限	2027年2月1日
交付申請の最終期限	2027年2月12日（センター必着）
1台ごとの申請期限	新規届出（登録）日から1か月以内（届出日までに支払いが終わっていない場合は届出日の翌々月末）
交付決定までの期間	申請から3〜4か月程度（不備があるとさらに延びる）
処分制限期間（保有義務）	原付・側車付二輪・ミニカーは3年間

国は2026年10月21日、2027年1月1日以降に登録する車両から補助額を見直すと発表しました。見直しの対象として示されているのは電気自動車（EV）・軽EV・PHEV・FCVです。同日付の補助額一覧では、原付・側車付二輪の補助額は登録日で分けられておらず、見直し後の額は示されていません。

申請は事務局への到着順で受け付けられます。電動バイクは届出から1か月以内という申請期限もあるため、購入を決めたら販売店と納車日・届出日を早めに確認しておきましょう。

国のCEV補助金の公式ページを確認する

東京都の電動バイク補助金は最大48万円｜対象者と条件

東京都の「電動バイクの普及促進事業」は、電動バイク1台につき最大48万円を助成する制度です。令和8年度分は2027年3月31日17時まで申請を受け付けており、窓口は公益財団法人東京都環境公社のクール・ネット東京です。

東京都「電動バイクの普及促進事業」令和8年度の概要
助成対象者	都内に住民票がある個人／都内に事務所または事業所がある法人・個人事業主
助成対象車両	国のCEV補助金の対象となっている電動バイク（原付・側車付二輪など）で、都の助成対象車一覧に掲載された車種
助成額	車両価格から同種同格のガソリン車の価格と国の補助金を引いた額（上限48万円）
車両要件	新車で、初度登録日から申請受付日までが1年以内／都内に定置場または使用の本拠があること
申請期間	2026年4月30日〜2027年3月31日17時（郵送は同日17時必着。予算に達すると受付終了）
助成金の振込	書類に不備がなければ申請から3〜5か月程度
処分制限期間	初度登録日から3年間
申請窓口	クール・ネット東京（電話 03-6698-9527／平日9時〜17時、12時〜13時を除く）

東京都は、2035年までに都内で新車販売される二輪車を100％非ガソリン化する目標を掲げています。この助成は、その目標に向けた普及策の一つです。

東京都の助成額はどう決まる？ガソリン車との価格差から計算

東京都の助成額は、「車両価格 − 同種同格のガソリン車の価格 − 国のCEV補助金」で計算され、車種・型式ごとに金額が決まっています。つまり、国と都の補助を両方使うと、同じクラスのガソリン車とほぼ同じ価格で電動バイクを買える仕組みです。

たとえばジャイロキャノピーe:（定価84.8万円）は、国の6万円と都の28.2万円を引くと50.6万円になります。対象経費は税抜の車両本体価格だけで、オプションや登録費用は含まれません。助成の対象は、都の一覧の「メーカー」「種別」「車名」「型式」がすべて一致する車両に限られます。

東京都の電動バイク補助金の申請方法と必要書類は？

東京都の助成は、購入して登録した後に申請します。流れは「購入 → 初度登録（ナンバー交付）→ 申請（オンラインまたは郵送）→ 審査 → 交付決定 → 振込」です。

• オンライン申請：電子申請サービス「Graffer」から申請します。個人・個人事業主は1回の申請で1台です
• 郵送申請：A4片面印刷で、追跡できる方法で送ります（FAX・メールは不可）

個人が申請するときの主な必要書類は次のとおりです。

• 交付申請書（第1号様式）
• 住民票または印鑑証明書（発行から3か月以内、マイナンバーの記載がないもの）
• 請求書または注文書と、全額分の領収書
• 標識交付証明書（原付の場合）、車検証または軽自動車届出済証
• 振込口座が確認できる書類

法人は登記事項証明書（3か月以内）が必要です。リースで導入する場合は、リース契約書なども追加で提出します。

東京都の電動バイク充電器の補助はある？

あります。2026年度から始まった「電動バイク充電環境促進事業」では、専用充電器の本体購入費が上限5万円、バッテリーシェアリングの基本料金が月1,400円・3年間で上限5万円まで助成されます。

ただし、電動バイクの普及促進事業などと同時に申請する必要があり、単独では申請できません。取付工事費や消費税は対象外です。

東京都の電動バイク助成の公式ページを確認する

都内の区市町村でも、独自に電動バイクを補助していた例があります。たとえば足立区は電動バイク1台2万円を補助していましたが、2026年8月31日で受付を終了しました。お住まいの区市町村の制度も、あわせて確認しましょう。

東京都の電気自動車（四輪）の補助金は、次の記事で解説しています。

千葉・神奈川・埼玉・大阪など、都道府県別の電動バイク補助金は？

東京都と高知県を除く主要な道府県では、個人が電動バイクを買うときに使える県の制度は確認できませんでした。電動バイクを補助しているのは、一部の市町村が中心です。

検索の多い地域について、2026年10月27日時点で各自治体の公式サイトを確認した結果は次のとおりです。

都道府県	都道府県の制度（電動バイク）	市区町村の主な制度・状況
東京都	あり：最大48万円（2027年3月31日17時まで）	足立区 2万円（2026年8月31日で受付終了）
千葉県	個人向けなし（県の次世代自動車補助は事業者のみ）	市川市 上限2万円（2026年10月13日に予算到達で受付終了）／千葉市は四輪のみ対象
神奈川県	個人向けなし（事業用EVの補助のみ）	大井町 1万円（購入・登録前の事前申請が必須、先着順）／横浜市・相模原市は購入補助なし
埼玉県	令和8年度は実施なし	狭山市 3万円（受付中、納車後に申請）／三芳町・富士見市・ふじみ野市は電動バイク対象外
大阪府	個人向けなし（中小事業者向けZEV補助のみ）	大阪市・堺市は購入補助なし／豊中市は四輪のみ対象
愛知県	個人向けの電動バイク補助は確認できず	名古屋市はEV・PHV・FCVのみ（受付終了）／犬山市は四輪のみ
京都府	購入補助の記載なし	京都市は独自の購入補助なし／長岡京市は国産四輪のみ
兵庫県	電動バイクは対象外（淡路3市の四輪のみ）	姫路市 国補助の2分の1・上限2万円（2027年1月29日17時まで）／尼崎市は電動バイク対象外
福岡県	確認できず	福岡市はEV・FCVのみ（個人は受付終了）
広島県	県の補助制度一覧に電動バイクなし	廿日市市は原付・側車付二輪が対象外
岡山県	確認できず	奈義町 経費の3分の1・上限3万円（導入前の事前申請が必須）
長崎県	確認できず	長崎市 3万円（交付決定後に契約、2027年1月31日まで）
高知県	あり：EVバイク等 7万円（2027年1月末まで）	―

各自治体の公式サイトで2026年10月27日に確認した内容です。多くの制度は先着順で、予算に達すると期限前でも終了します。申請前に、必ず各窓口で最新の受付状況を確認してください。

受付中の市町村制度は？狭山市・姫路市・長崎市など

2026年10月27日時点で、電動バイクを対象に受付を続けている主な市町村制度は次のとおりです。

自治体	補助額	申請のタイミング	主な条件・状況
埼玉県狭山市	1台3万円	納車後に申請（事前申請は不可）。2026年4月27日〜2027年3月12日	市内在住・市内事業所。年度10台まで、リースは対象外。制度全体の予算残額604万円（10月19日時点）
兵庫県姫路市	国の補助額の2分の1（上限2万円）	ナンバー（標識）交付前に申請。2027年1月29日17時まで	1人1台まで。交付決定後に標識の交付を受ける。リース・サブスクは対象外
長崎県長崎市	1台3万円	交付決定後に契約・購入（事前申請）。2027年1月31日まで	使用の本拠地が市内。電動キックボード等は対象外。先着順
神奈川県大井町	1件1万円	購入・登録前に申請（事前申請）	2026年4月1日から先着順。予算がなくなり次第終了
岡山県奈義町	経費の3分の1（上限3万円）	導入前に申請（事前申請）	予算がなくなり次第終了
高知県（県の制度）	1台7万円	国のCEV補助金の申請後に申請。2027年1月末まで	県内の事業者・営業所で購入すること（リースも可）。国の補助に申請できなかった車両は対象外

長崎市・大井町・奈義町・姫路市は、購入や登録の前に申請が必要です。先に買ってしまうと補助を受けられないため、販売店で契約する前に市町村の窓口へ問い合わせましょう。

高知県の補助は、国のCEV補助金に申請していることが条件です。国の受付が12月上旬〜下旬に終わる見込みのため、県の申請期限が2027年1月末でも、国の受付終了までに手続きを進める必要があります。

都道府県ごとの補助金・助成金は、次の記事から探せます。

電動バイク補助金の申請方法は？購入から入金までの流れ

電動バイクの補助金は、制度によって「購入後に申請する型」と「購入前に申請する型」に分かれます。国のCEV補助金と東京都の助成は購入後、長崎市や大井町などは購入前の申請です。

国のCEV補助金を使う場合の基本的な流れは次のとおりです。

• 1. 販売店で対象車を選ぶ：CEV補助金の対象車一覧に載っている車名・型式か確認する
• 2. 購入・支払い：届出日までに全額を支払うと、申請期限は届出日から1か月以内になる
• 3. 市区町村で届出（ナンバー交付）：原付は市区町村、側車付二輪は運輸支局などで手続きする
• 4. 次世代自動車振興センターへ申請：オンラインまたは郵送。標識交付証明書や領収書などを添付する
• 5. 交付決定・振込：申請から3〜4か月程度で交付決定され、補助金が振り込まれる

販売店が申請手続きを代行・サポートしてくれる場合もあります。購入時に確認しておくと安心です。

申請前に確認すべき5つのポイントは？

電動バイクの補助金は、申請の順番を間違えるだけで受けられなくなることがあります。購入前に、次の5点を確認してください。

特定小型原付・電動キックボード・電動自転車は補助金の対象？

特定小型原動機付自転車（電動キックボードなど）は、2026年10月21日現在のCEV補助金の対象車一覧に掲載されていません。そのため、国の補助金も、国の対象車であることを条件にしている東京都の助成も受けられません。長崎市のように、電動キックボード等を対象外と明記している自治体もあります。

ペダルをこいで進む電動アシスト自転車も、CEV補助金の対象外です。ただし、子育て世帯や高齢者向けに電動アシスト自転車の購入を補助している自治体があります。

電動バイクに乗り換えるメリットは？燃料費・メンテナンス・静かさ

電動バイクのメリットは、燃料代とメンテナンスの手間を抑えられることです。ガソリン代の代わりに電気代で走るため、ガソリン価格が変動しても走行コストが安定します。エンジンオイルの交換も不要です。

走行中に排気ガスを出さず、エンジン音や振動もほとんどありません。早朝や深夜に住宅街を走る新聞配達やデリバリーでも、音を気にせずに済みます。バッテリーを取り外して家庭用コンセントで充電できる車種なら、ガソリンスタンドに行く必要もありません。

一方で、1回の充電で走れる距離はガソリン車より短く、車両価格も高めです。補助金で価格差を埋められるうちに、通勤距離や使い方に合った車種を選ぶことが大切です。ガソリン価格とガソリン補助金の最新情報は、次の記事で解説しています。

電動バイクの補助金に関するよくある質問

電動バイクの補助金はいくらもらえますか？

国のCEV補助金は車種ごとに1台2.1万〜12万円です（2026年10月21日現在）。東京都に住んでいる方や都内の事業者は、これに東京都の助成金（最大48万円）が上乗せされます。高知県は7万円、埼玉県狭山市や長崎市は3万円など、県や市町村の補助を併用できる地域もあります。

50ccの電動バイクの補助金はいくらですか？

50ccの電動スクーターは、国のCEV補助金で1台2.1万〜6万円です（業務用車種を除く）。ホンダ EM1 e:とヤマハ JOG Eは2.3万円（予備バッテリー1個付きは4.3万円）、ヤマハ E-Vinoは3.1万円、スズキ e-Let'sは4.1万円です。東京都では、EM1 e:に3.6万円、e-Let'sに12.3万円が上乗せされます。

125ccクラスの電動バイクで補助金の対象になるのは？

原付二種では、ホンダ CUV e:（3.5万円、予備バッテリー2個付きは8.5万円）、ホンダ BENLY e: Ⅱ（6.9万円、予備バッテリー2個付きは10.9万円）、カワサキ Ninja e-1・Z e-1（12万円）が国のCEV補助金の対象です。東京都では、CUV e:に10.7万円、Ninja e-1に46万円が上乗せされます。

東京都の電動バイク補助金はいくらですか？

最大48万円です。助成額は、車両価格から同種同格のガソリン車の価格と国のCEV補助金を引いた額で、車種・型式ごとに決まっています。ホンダ EM1 e:は3.6万円、ホンダ GYRO CANOPY e:は28.2万円、カワサキ Ninja e-1は46万円です。申請は2027年3月31日17時まで受け付けています。

国のCEV補助金はいつまで申請できますか？

受付は2026年12月上旬〜下旬に終了する見込みです。最終期限は、登録（届出）が2027年2月1日、交付申請が2027年2月12日（センター必着）です。1台ごとの申請期限は原則として届出日から1か月以内で、予算に達した場合は期限前でも受付が終わります。

千葉県や神奈川県、埼玉県に電動バイクの補助金はありますか？

2026年10月27日時点で、千葉県・神奈川県・埼玉県には個人が電動バイクを買うときの県の制度はありません。市町村では、埼玉県狭山市（3万円）と神奈川県大井町（1万円、事前申請）が電動バイクを補助しています。千葉県市川市（上限2万円）は2026年10月13日に予算に達して受付を終了しました。

大阪で電動バイクの補助金は使えますか？

大阪府には個人向けの電動バイク購入補助はなく、大阪市・堺市にも購入補助はありません（2026年10月27日時点）。大阪で使えるのは国のCEV補助金（1台2.1万〜12万円）です。府のZEV補助は中小事業者向けです。

国と自治体の補助金は併用できますか？

併用できます。東京都の助成は国のCEV補助金の対象車であることが条件で、国の補助金を差し引いた残りの価格差を都が助成します。高知県も国の補助金に申請していることが条件です。市町村の制度も、多くは国の補助金との併用を前提にしています。

ホンダ ICON e:は補助金の対象ですか？

2026年10月21日現在、ICON e:は国のCEV補助金の対象車一覧に掲載されていません。そのため、国の補助金も、国の対象車であることを条件にしている東京都の助成も受けられません。一覧は更新されるため、購入前に最新版を確認してください。

電動トゥクトゥクの値段と補助金はいくらですか？

EVモーターズ・ジャパンのBangeは定価108万円（税抜）で国の補助が9.2万円、日本エレクトライクのマヒンドラ TREO ZORは140万円で12万円、日本ガイウスモビリティのRAPIDE 3は180万〜190万円で6万円です。東京都ではBangeに27.7万円、TREO ZORとRAPIDE 3に48万円が上乗せされます。

ジャイロキャノピーe:の補助金はいくらですか？

国のCEV補助金は6万円です。東京都では標準構成に28.2万円、予備バッテリー2個付きに48万円が上乗せされ、どちらも実質負担は50.6万円（税抜）です。予備バッテリー付きは、3年間で16,000km以上走ることが都の助成の条件です。

電動キックボード（特定小型原付）も補助金の対象になりますか？

2026年10月21日現在、国のCEV補助金の対象車一覧に特定小型原動機付自転車は掲載されていません。東京都をはじめ、国の対象車であることを条件にしている自治体の助成も受けられません。

中古の電動バイクでも補助金はもらえますか？

もらえません。国のCEV補助金は新車として届出（登録）した車両が対象で、東京都の助成も中古車・新古車は対象外です。市町村の制度も、新車を条件にしているものがほとんどです。

補助金をもらった電動バイクはすぐに売却できますか？

原則としてできません。国のCEV補助金も東京都の助成も、電動バイクの処分制限期間は3年間です。この期間内に売却・譲渡などを行う場合は、事前に承認を受け、補助金の一部または全部を返納する必要があります。

まとめ

電動バイクを買うときは、国のCEV補助金（1台2.1万〜12万円）と自治体の補助金を併用できます。東京都では最大48万円が上乗せされ、国と都の補助を合わせると、同じクラスのガソリン車とほぼ同じ価格で購入できます。50ccのEM1 e:なら、実質18.2万円（税抜）です。

東京都以外では、高知県（7万円）や埼玉県狭山市・長崎市（3万円）、兵庫県姫路市（上限2万円）などに制度があります。一方、千葉県市川市のように予算に達して受付を終えた制度もあり、千葉・神奈川・埼玉・大阪には県単位の個人向け制度はありません。

国のCEV補助金は、2026年12月上旬〜下旬に受付終了の見込みで、届出から1か月以内という申請期限もあります。対象車一覧と申請の順番を確認したうえで、早めに手続きを進めましょう。

公式ページを確認する

無料で相談する

▼▼▼日々配信中！無料メルマガ登録はこちら▼▼▼
メルマガ会員登録する